Az elektromos átállás első éveiben Európa gyakran védekező pozícióban volt. Sok jó szándékú, de kompromisszumos modell született, miközben a piacot az amerikai és ázsiai gyártók tempója határozta meg. A BMW iX3 és a Volvo EX60 bemutatása azonban másról szól. Ezek a modellek nem magyarázatot keresnek, hanem olyan határozott állítást tesznek, hogy Európa készen áll visszavágni a prémium elektromos SUV-k mezőnyében.
A napokban bemutatott legújabb, teljesen elektromos Volvo-t, az EX60-at a világpremieren, mint korszakalkotó járművet leplezte le Anders Bell, a Volvo Cars műszaki igazgatója. Nem véletlenül, hiszen a modell a svéd gyártó új elektromos architektúrájára épül, és közvetlen választ ad azokra az aggályokra, amelyek évek óta visszatartják az ügyfeleket a tisztán elektromos autókra való átállástól.
Miközben az EX60 sokak szerint új mércét állít, a kérdés adja magát: van-e más európai kihívó, amely valóban felveheti vele a versenyt? A válasz igen, méghozzá éppen Debrecenből érkező iX3-as. A BMW új modellje, a „Neue Klasse” generáció első sorozatgyártású képviselője szintén nem egyszerű modellfrissítés, hanem technológiai irányváltás. Az MHC Mobility ügyfelei számára különösen jó hír, hogy a két, világszinten is kiemelt figyelemmel várt újdonság egyaránt elérhető flottakezelőnk kínálatában.
Nemzetközi szakmai elemzések már most mérföldkőként hivatkoznak erre a két modellre. Nem azért, mert elektromosak, hanem mert eleve elektromosnak születtek, és ez minden paraméterükben tetten érhető. A közel 800 kilométeres hatótáv, a 400 kW-os gyorstöltés és a szoftveralapú jármű-architektúra eddig inkább ígéret volt Európában. A BMW iX3 és a Volvo EX60 esetében azonban már gyártásra kész valóság.
A műszaki csemegéken túl mindkét modellt korszakalkotó megoldásokkal ruházták fel.
Az EX60-as modellel egy olyan autót mutattak be, amellyel természetes módon beszélgethet. A Volvo első olyan modelljeként, amely a Google Gemini mesterséges intelligenciával érkezik, az EX60 valódi, természetes párbeszédet tesz lehetővé, hiszen a középkategóriás elektromos SUV csúcskategóriás, AI-alapú technológiákkal érkezik, könnyebbé, biztonságosabbá, kényelmesebbé és egyszerűen élvezetesebbé téve a hétköznapokat.
A BMW-ben a vízszintesen tagolt műszerfal egyik központi eleme az új Panoráma iDrive jelent világújdonságot. Ez a kijelző- és járművezérlő rendszer újradefiniálja a felhasználói élményt. A digitális funkciók és a fizikai kezelőeszközök kiegyensúlyozott arányával a Panoráma iDrive a márka híres „kezek a kormányon, szemek az úton” elvét új szintre emeli. A fizikai kezelőszervek ott vannak, ahol keressük őket: ablaktörlő, irányjelzők, külső tükrök, hangerő, menetirány-választó, rögzítőfék, vészvillogó, hátsó ablakfűtés és jégtelenítés. Más funkciókat érintéssel, hangvezérléssel vagy a multifunkciós kormányon keresztül érhetőek el könnyedén.
A villanyautók új nemzedékénél már nem álom, a 800 kilométeres hatótávolság és kávézásnyi idő alatti gyorstöltéssel, akár több 100 km-re elegendő energia is visszanyerhető.
